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Casques de motoneige modulables pour homme Z1R Solaris Scythe avec coque en poly moulé par injection


Casques de motoneige modulables pour homme Z1R Solaris Scythe avec coque en poly moulé par injection

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Z1R Casques modulables pour motoneige Solaris Scythe pour hommes. Contactez simplement notre équipe d'assistance. Payez en toute sécurité l'esprit tranquille. Les ouvertures du menton et du haut, combinées à une ouverture d'échappement à l'arrière, permettent une circulation d'air frais les jours chauds.

La visière solaire rigide rétractable est facile à utiliser à l'aide du levier sur le côté du casque. La doublure du casque en polyester absorbant l'humidité et les coussinets de joues sont entièrement amovibles. La boîte à air amovible et le rideau de menton sont inclus. Tableau des tailles de casque Z1R. Spécifications de taille de casque Z1R. 6 3/8 - 6 1/2. 6 5/8 - 6 3/4. 7 1/8 - 7 1/4. 7 3/8 - 7 1/2. 7 5/8 - 7 3/4.

20 1/8 - 20 1/2. 20 7/8 - 21 1/4. 22 1/2 - 22 3/4.

23 1/8 - 23 5/8. 24 3/4 - 25 1/4. Tailles de casque pour jeunes Z1R.

6 1/4 - 6 3/8. "Un casque de moto bien ajusté peut réduire considérablement le risque de blessures graves ou de décès résultant d'un impact à la tête lors d'un accident". Déterminez la circonférence de la partie la plus large de votre tête en utilisant un mètre ruban flexible. En général, la partie la plus large de la tête d'une personne est la zone située à 2,5 cm (1 pouce) au-dessus des yeux et des oreilles.

Cependant, nous vous suggérons de mesurer à quelques points au-dessus et en dessous de cette ligne pour déterminer la mesure la plus grande avant de vous référer à nos tableaux de taille. Nous vous suggérons également d'essayer un casque une taille plus petite et une taille plus grande que ce que recommande le tableau.

Aucun casque ne peut offrir une protection s'il est trop inconfortable à porter. Essayez de porter le casque. Les casques doivent être ajustés de manière serrée, mais pas trop serrée.

Tout en tenant les jugulaires à l'extérieur du casque, tirez-le sur votre tête en veillant à ce que les jugulaires ne remontent pas à l'intérieur du casque. Un casque bien ajusté devrait être confortable avec une pression assez uniforme sur les côtés et le dessus de votre tête. Sur la plupart des casques modernes, la doublure est conçue pour être un peu plus serrée au début, mais elle s'assouplira après plusieurs heures de conduite pour correspondre à la forme particulière de votre tête.

Si vous n'êtes pas familier avec la façon dont un casque doit s'ajuster et se sentir, n'hésitez pas à demander l'aide d'un vendeur ou d'un motard plus expérimenté. En règle générale, le casque ne doit pas pouvoir bouger sur votre tête sans tirer sur votre peau. Un casque mal ajusté est non seulement dangereux, mais peut aussi être bruyant et fatigant à porter. IMPORTANT : Assurez-vous de bien attacher la jugulaire sous votre menton lorsque vous essayez un casque, puis vérifiez que le casque ne peut pas être enlevé de votre tête une fois attaché de cette manière.

Toutes les marques de casques ne conviennent pas à toutes les tailles et formes de tête. Si vous constatez que vous ne pouvez tout simplement pas obtenir un ajustement confortable et serré avec nos casques, nous vous suggérons d'essayer une autre marque. Les casques ne peuvent pas offrir une protection s'ils ne sont jamais portés. Aucun casque ne peut protéger le porteur contre tous les impacts possibles ou prévisibles.

Un casque ne peut protéger que la partie de la tête couverte par le casque. Pour une protection maximale, le casque doit être bien ajusté avec la jugulaire solidement attachée. Ne pas suivre ces instructions, les instructions imprimées sur le casque, et celles contenues dans le manuel du propriétaire peut entraîner la possibilité que le casque se détache lors d'un accident - ce qui peut entraîner une grave blessure à la tête, voire la mort. La conduite de motos, de scooters, de VTT et de motoneiges est amusante, mais peut aussi être dangereuse. Chez MxMegastore, nous vous encourageons à profiter de la conduite de manière responsable et à toujours rouler dans les limites de vos capacités.

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